无人世界:因境不同因人而异

2018-09-30 10:02:54

不可否认,AI发展的目标就是让越来越多的“机器人”替代人来做事。虽然,通用型的仿生机器人还没有出现,但是在各个垂直领域,专业型“类机器人”的智能化技术已经让更多“无人化”世界离我们更近。从产品生产制造阶段到物流配送阶段,再到渗入到生活场景,人类正在全力开发替代自己的技术、产品和服务。在现实世界,技术的落地更多是渐进式。

通过本次数里乾坤的调查,我们可以看到对于不同“无人化”技术的落地场景,人们的接受和期待程度不同,最受欢迎的是交通物流领域,比如无人驾驶汽车;其次是无人工厂、零售等;而对于餐饮、健身仓的无人化,大部分人并不非常乐观。具体到每一个场景的未来发展趋势,乐观和悲观的立场相对均衡,有些更偏向于现实问题,有些则更期待未来发展,可见不同。对于充满机器人的“无人化”生活环境,人类的境遇和幸福感,则更体现出因人而异。整体来看,在不可阻挡的技术浪潮下,剖析当下,预见未来时,大部分人都有一个理性积极的心态。

一、超七成人最期待AI技术落地交通物流领域;超六成人最希望体验无人驾驶汽车;近九成人最相信商业驱动技术落地

1、您最希望看到人工智能技术在下列哪些场景中早日实现“无人化”? [多选题]

2、下列“无人场景”,您认为最希望体验的是什么? [多选题]

3、在您看来,人工智能或“无人化”在不同行业落地的速度和程度主要取决于什么? [多选题]

分析:随着语音识别、人脸识别、深度学习等技术逐渐走入消费级产品,人们对人工智能技术的关注和期待也在增长。在本次调查中,人们最希望看到人工智能落地场景中,排名第一的是交通物流领域,约占71%;第二梯队是环境治理、工业生产、消防救灾、零售业态;第三梯队是医疗养老、餐饮服务、文化娱乐领域。

从这一顺序也可以看出,关于技术在不同行业落地的速度和程度所取决的因素,有近九成人表示是该领域的商业化价值大小,其次是大数据积累情况。而算法突破进展、产品研发时间,巨头入局与否则在其次。可见,商业驱动技术前进的力量被极为看重。不可否认,有了资金不一定技术就能突飞猛进,还需要客观的数据、算法和研发时间的限制。

二、 “无人化”发展带来的伦理法律问题最复杂,七成人对生活充满机器人的生活很悲观,人会变孤独、愚笨、分化

4、下列AI技术实现的“无人化”场景带来的两难问题,您认为哪些最难解决? [多选题]

分析:当无人驾驶的汽车出了交通事故,责任方归制造商还是驾驶员?AI技术实现了“无人化”场景也带了一些两难问题,其中调查中认为最难解决的问题是人工智能技术带来的安全、伦理、法律等问题,占近七成。可见,在人们看来,“无人化”带来的冲击最复杂的是社会治理体系上的,一时难以解决,而具体到劳动力市场危机和研发费用则可以通过时间或其他补偿改进性措施缓解。

三、操作复杂、体验差的无人便利店吸引力依在,约四成人表示很期待,无人餐厅未来喜忧交杂,两成人认为其是未来趋势

5、在您看来,无人便利店等要解决的主要问题是什么? [多选题]

6、在您看来,无人智慧餐厅存在的最大意义是什么? [单选题]

分析:自亚马逊推出Amazon Go的概念店后,新零售成为人工智能技术最热门的试验场。在本次调查中,有超过一半体验过无人便利店,在现阶段技术中,有近六成人表示无人便利店最需要解决操作复杂、体验差的问题,其次是减少盗损率和布局合理性,最后是技术存在漏洞和SKU丰富性问题。

关于智慧餐厅的存在意义,有超四成人认为是节省人力和管理成本。有超过一半人表示有可能去这样的餐厅体验,也有24.49%表示并不会,甚至有约4%表示,无人餐厅并没有特别大的市场需求。

四、无人驾驶技术落地最相信特斯拉,超四成人认为传统车厂与创业公司势均力敌,半数人对2030年的节点预测表示乐观

7、下列研究自动驾驶技术的各方势力,您认为哪些落地能力更强? [多选题]

8、您是如何看待物流领域无人机、配送机器人未来发展的? [单选题]

分析:关于研究自动驾驶技术的各方势力,有超过六成人更信赖特斯拉的落地能力,其次是谷歌、百度,而诸如造车新势力的蔚来、小鹏、乐视FF、威马等,认可度都不高,在8%-15%之间。

根据麦肯锡预测,2030年高级别(L3、L4)自动驾驶汽车将达到50%,有近一半人对此预测表示乐观,很期待,其次则认为不同地区发展差异大,或者认为这一预测只是美好愿景,在技术领域还待突破。总体可以看出,对于无人驾驶的前景喜忧参半。

五、超三成人期待“无人工厂”落地,实现制造业弯道超车,近三成人认为,适度使用自动化技术意义大于完全无人化

9、您是如何看待制造企业打造“无人工厂”未来趋势的? [单选题]

分析:在大家眼中,制造业打造“无人工厂”是跟风而为,还是形势所迫?在本次调查中,有超三成人表示,这一趋势有助于实现工业4.0时代,中国制造业弯道超车;不过也有约15%认为,无人工厂对发达国家更亟需,中国企业大举投入有跟风之嫌。

由此可见,“无人工厂”是否一定要追求无人并不重要,更重要的是能够切实在自动化和智能化技术中走出一条技术过硬的道路。

六、 约半数人表示“无人化”社会里,人幸福与否因人而异

10、您觉得生活在“无人化”的智能世界里,人会变得更幸福吗? [单选题]

分析:生活在一个“无人化”的智能世界里,人会变得更幸福吗?有约一半人表示因人而异,有约14%表示会更幸福,只有约34%表示不会更幸福。 “无人化”的世界里化身为一个乌托邦世界,对于现实世界不满意者,或许能在这里找到自由。而对于人类社会有更多依恋者,则并不会对它有期待。

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样本数据:参与本次调查问卷的总人数为1049人,其中男性占比51%,女性为49%,年龄区间19岁及以下占比2%,20-29岁占比45%,30-39岁占比43%,40岁以上占比10%。学历为本科及以上,约占67%,专科及以下约为33%。所在地理位置,其中北上广深约占35%,直辖市、省会及市级城市约占61%,县级城市约占4%;其中45%个人年收入在8万以上,14%个人年收入在20万以上。

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